Cổng trượt lối vào nhà thuận tiện

Cổng trượt thường được lắp đặt ở lối vào khu đất vì nó tiện lợi, dễ sử dụng và không chiếm diện tích lối vào. Mặc dù có trọng lượng đáng kể nhưng nó đóng mở dễ dàng và không cần nhiều lực. Nó có thể được cài đặt trên hầu hết mọi lô đất.

Trong tất cả các hệ thống hàng rào, chúng tôi có lựa chọn cổng vào hai cánh và trượt. Chiều rộng của chúng tương tự nhau thường là khoảng 4 mét, để đảm bảo xe đi lại thoải mái. Nhưng cũng có những cổng hẹp hơn với lối đi thông thoáng dài 3 mét, chẳng hạn như đối với những khu đất hẹp. Trong một số giải pháp, chiều rộng cổng có thể được đặt riêng lẻ và thậm chí có thể chọn mô hình cổng trượt với đối trọng rút ngắn.

Cổng trượt mở sang một bên nên cần có không gian trống trong hàng rào ở bên phải hoặc bên trái, tùy thuộc vào cổng nào sẽ mở. Và đây thực sự là yêu cầu lắp ráp duy nhất cho loại cổng vào này. Không gian trống phải khá dài, nó ít nhiều tương ứng với tổng chiều rộng lối vào và chiều dài đối trọng của cổng.

Cổng trượt có thể được lắp đặt ở góc của lô đất, nhưng sau đó không có lựa chọn về phía mà nó sẽ mở. Do vị trí của ngôi nhà và lối đi dẫn từ cổng vào ra vào nên có thể xảy ra trường hợp cánh cổng mở của cổng trượt sẽ chắn mất cổng. Nhưng sau đó các thành viên trong gia đình sẽ vào nhà bằng ô tô. Trường hợp giả định khách muốn vào cùng lúc bằng cổng có thể rất hiếm khi xảy ra.

cong lua tu dong chu a
cong lua tu dong chu a

Thiết kế cổng trượt

Cổng vào trượt có kết cấu không đường ray

Nó được di chuyển trên các con lăn gắn trên chân móng dưới đối trọng. Cánh cổng bao gồm phần chính đóng lối vào lô đất và một đối trọng hình tam giác là phần mở rộng của nó, đảm bảo sự ổn định của toàn bộ kết cấu. Cánh cửa trượt cách đường lái xe vài đến chục cm và không cần hỗ trợ ở đó. Nó được gắn trên các con lăn gắn trên bệ dưới đối trọng. Ở độ cao bằng phần đầu của đối trọng, một trụ được gắn, thường có khung ở phía trên để cổng trượt dọc theo đó. Điều này nhằm đảm bảo rằng cổng được đặt ở vị trí thẳng đứng. Ở đầu bên kia, một trụ được gắn ở đó cổng đóng lại, ví dụ như có khóa móc.

Đối trọng hình tam giác có thể có các kích thước khác nhau tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng của lá cổng trượt, điều này cũng liên quan đến loại chất độn của nó. Thông thường chiều dài của nó tương ứng với 30-40% chiều dài của cánh. Trung bình đối trọng dài 2 mét.

cong lua tu dong dan dung
cong lua tu dong dan dung

Kích thước cổng trượt

Chiều rộng tối thiểu của lối vào lô đất là 3 mét, nhưng khi chúng ta đi thẳng. Sẽ thuận tiện hơn nhiều khi vào cổng rộng 4 mét. Kích thước cổng vào này rất thường được tìm thấy trong các đề nghị của nhà sản xuất. Ngày càng có nhiều gia đình có 2 ô tô và xây dựng gara dành cho 2 ô tô. Trong tình huống như vậy, lối vào cốt truyện phải rộng hơn. Không chỉ mang lại sự thoải mái mà còn mang tính thẩm mỹ. Trong gara để được 2 ô tô, người ta lắp hai cổng đơn hoặc một cổng đôi, thường rộng 5 mét. Cổng vào cũng phải có chiều rộng này.

Cổng trượt mở như thế nào?

Các nhà sản xuất cổng trượt có bảng cho biết kích thước của cánh cổng và đối trọng của nó cũng như lượng không gian mà nó sẽ chiếm ở vị trí mở. Ví dụ, đối với lối vào có khoảng trống 4 mét, cánh của cổng trượt có đối trọng dài 5,7 mét, để có thể mở hết chiều rộng dọc theo hàng rào thì phải dành 9,85 mét không gian trống. cho cánh cổng và chiếc cửa mở.

Khi lối vào lô đất rộng 4,5 mét, chiều dài cổng có thể là 6,3 mét, khoảng trống dọc hàng rào là 10,95 mét, tại cổng vào dành cho hai ô tô có khoảng sáng vào 5 mét, cánh và đối trọng của cửa trượt có thể dài 7 mét. Trong tình huống như vậy, khu vực vào trong hàng rào sẽ mất 12,15 mét.

Khi chọn cổng trượt, bạn phải chừa không gian trống dọc theo hàng rào ở nơi nó sẽ mở. Bạn không thể trồng cây ở đó, nhưng sẽ tốt hơn nếu che phủ chúng bằng đá lát chẳng hạn. Thỉnh thoảng chúng cũng cần được làm sạch, quét hoặc cào, đặc biệt là trước mùa đông để lá có thể mở tự do.

cong lua mot duong ray_result
cong lua mot duong ray_result

Cổng trượt có động cơ

Cổng trượt có thể dễ dàng được trang bị một bộ động cơ truyền động. Tốt nhất bạn nên mua cổng được trang bị theo cách này và chọn bộ truyền động tương thích với bộ dẫn động cửa gara. Sau đó, bạn sẽ có thể sử dụng một điều khiển từ xa để mở chúng. Nếu sau này chúng ta muốn trang bị thêm nó thì khi lắp ráp cổng nên cân nhắc việc cung cấp điện gần điểm nối của cánh và đối trọng, vì đó là nơi lắp đặt bộ động cơ truyền động. Bạn cũng nên chuẩn bị một bề mặt cứng để có thể gắn nó vào. Nếu điều này là không thể, động cơ có thể được gắn vào một khung cổng. Ngoài ra còn có các giải pháp hiện đại cho cổng trượt trong đó động cơ được giấu trong trụ.

Động cơ cổng được giấu trong hộp, được gắn ở bên hông của tài sản ở độ cao bằng điểm bắt đầu của đối trọng. Cơ cấu trượt bao gồm một giá răng gắn ở dưới cùng của cánh cửa và một bánh răng trong bộ dẫn động. Bộ truyền động kéo hoặc đẩy cổng và dải di chuyển khi mỗi răng trên bánh răng di chuyển. Trong động cơ thường có nam châm được đặt sao cho cổng đóng trước chốt khoảng 1 cm, khi mở ra thì dừng trước vít khóa.

Cổng vào trượt trông như thế nào?

Cổng trượt thường có kết cấu bằng kim loại. Cánh của nó có thể được làm bằng nhiều vật liệu khác nhau. Cổng trượt làm bằng kim loại với nhiều kiểu dáng khác nhau rất phổ biến, ví dụ: từ các thanh thẳng có cùng chiều dài không có trang trí hoặc từ các hình dạng có đầu mũi tên và núm trang trí đầy phong cách. Các hình dạng có thể được chọn sao cho chúng tạo ra đường lượn sóng phía trên của hàng rào.

Các loại vật liệu khác bao gồm thanh phẳng, tấm kim loại hoặc cọc gỗ. Chúng ta có thể lựa chọn giải pháp này khi muốn hạn chế độ trong suốt của cổng. Tùy thuộc vào chiều rộng của các thanh phẳng và hướng của chúng, chúng ta có thể có một cổng vào mang lại tầm nhìn ra khu vực xung quanh hoặc tách biệt hoàn toàn chúng ta với khu vực xung quanh.

cong lua tu dong benica
cong lua tu dong benica

Giá cổng trượt

Cổng trượt đắt hơn cổng xoay. Giá cả phụ thuộc vào vật liệu và hoàn thiện được sử dụng. Cách rẻ nhất để mua cổng là từ các nhà sản xuất hệ thống hàng rào. Một cổng có kích thước 4 x 1,5 mét làm bằng các phần kim loại được sơn một lớp sơn lót (nó cũng cần được sơn thêm bằng lớp sơn phủ kim loại) có giá khoảng 20 triệu.

Một cổng trượt làm bằng các thanh phẳng được thiết kế riêng hoặc các phần làm bằng thép mạ kẽm nhúng nóng và sơn tĩnh điện có thể có giá 100 triệu. Cửa trượt nhôm thậm chí còn đắt hơn. Cổng trượt có thể được sản xuất theo đơn đặt hàng từ các cấu hình kim loại được rèn thủ công, nhưng trong những trường hợp như vậy, giá được xác định riêng lẻ. Việc lắp đặt động cơ cổng trượt có thể tiêu tốn từ 16 triệu – 29 triệu.

Công ty TNHH thiết bị tự động HI-TECH

Các tin khác